大众途观x的致命缺点（大众suv途观x）

途观x为啥停产了

首先，新车内饰气味较大，尤其在夏季停车一晚后，开门瞬间气味浓烈，给车主带来不适。因此，建议车主在提新车后注意通风，并购买活性炭包以吸收异味。其次，途观X的后排中间平台凸起严重，这主要因为其为四驱车型，传动轴位置导致后平台有较大凸起，影响中间乘客的乘坐舒适度。长时间乘坐易导致腿部疲劳。

途观X的停产是大众为了提升产品竞争力而采取的措施。虽然已经停产，但途观X依然可以在市场上购买到。作为上汽大众旗下的首款中型SUV，途观X在2017年上市后便迅速受到消费者的追捧，前11个月的销量达到了148万台。如果你的途观X出现了轻微的烧机油现象，可以采取以下解决办法：使用高质量的机油。

途观X并不是停产，而是在做产品研发生产制造新的并具备产品竞争力的车系。提升产品竞争力途观停产仅仅大众为了更好地进一步提高产品竞争力而采用的对策，尽管停产，但官方网均有在出售。

车内隔音不好 可能受到SUV较大的体型影响，大众途观X在行驶的过程中风噪比较明显，跑高速的时候胎噪也随之而来，静谧性的不足会让驾驶员及乘客的出行体验大打折扣。但好在噪音不算太严重，在播放音乐的情况下还是能够进行掩盖的。

大众途观L 380TSI（0T高功率版）此前确实因产品线调整在国内市场停产，但大众提供了明确的替代方案以满足用户需求。以下是具体信息： 动力替代方案 途观L 330TSI（0T低功率）：现款主力车型，最大功率186马力，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现接近380TSI，油耗更优。

途观X不受欢迎的原因可能有以下几点：内饰异味大：很多车主反映，途观X的内饰异味较大，特别是在夏季高温下停放一晚后，第二天早上打开车门时异味尤为明显。为了减轻异味，车主们需要注意通风散味，并可以购买活性炭放置在车内吸附异味。

大众途观x这款车,可以作为家用车来使用吗?

1、综上所述，大众途观X在动力性能、舒适度、外观设计、油耗表现、空间表现能力以及通过性等方面均表现出较高的耐用性。这使得途观X成为一款适合家用的优秀车型，能够满足用户在日常驾驶中的多种需求。

2、大众途观X这款车定位是跨界SUV，属于轿跑SUV，我觉得作为家用车使用不是太合适，因为家用车最看重的就是车辆的空间表现，而这辆车的空间表现与之高定价并不匹配，因此，我不是很推荐这款车作为家用车来使用。当然，这款车也不是毫无优点，作为途观的边款车型，这个X系列还是有一些可圈可点的地方的。

3、此外，途观X还配备了哈曼卡音响系统、自动驻车、胎压监测、发动机自动启停等实用配置，进一步提升了车辆的舒适性和安全性。总结：途观X作为大众品牌的一款全新轿跑SUV，不仅继承了大众品牌的稳健驾驶风格，还在外观设计上带来了全新的突破。

4、总的来说，上汽大众途观X是一款非常优秀的家用SUV车型，无论是从外观设计、空间表现、配置丰富程度还是动力操控等方面都表现出色。我们相信，途观X将会成为家庭出行的理想选择。

5、特点：这两种颜色能让车内显得更明亮，营造出清新宽敞的感觉。适用人群：很适合家庭用车，喜欢温馨风格的女车主往往会选择这个颜色。 棕色或深棕色内饰：特点：与红色车身搭配会形成暖色调的渐变效果，增加豪华质感。适用人群：如果想要商务风格或者低调奢华的感觉，这个配色就很合适。

6、诚然溜背造型能带来感官上的享受，但是空间方面的表现又会让车主们担忧，所以很多人其实想要的是一辆两者兼顾的车，而途观X就比较完美地解决了这个矛盾。

为什么途观x不受欢迎

1、途观X不受欢迎的原因主要有以下几点： 设计元素与消费者期待存在落差- 途观X的设计偏向于年轻、运动风格，这可能限制了其潜在消费者的范围。对于追求稳重风格的消费者来说，途观X的外观可能显得过于激进，不符合他们的审美偏好。

2、途观X不受欢迎的原因主要有以下几点：设计与定位问题：审美分歧：途观X的设计偏向年轻与运动，这可能吸引了一部分年轻消费者，但同时也与寻求稳健风格的消费者产生了审美上的分歧。市场定位重叠：途观X与途观L在市场定位上存在重叠，导致潜在顾客被分流，影响了途观X的市场份额。

3、途观X不受欢迎的原因可能有以下几点：内饰异味大：很多车主反映，途观X的内饰异味较大，特别是在夏季高温下停放一晚后，第二天早上打开车门时异味尤为明显。为了减轻异味，车主们需要注意通风散味，并可以购买活性炭放置在车内吸附异味。

4、另外，途观X的车内隔音效果不佳，行驶过程中风噪比较明显，胎噪也随之而来。这会对驾驶员和乘客的出行体验产生一定的影响。虽然噪音不算太严重，但在高速行驶时，音乐的播放也无法完全掩盖这些噪音。

这一次真的一点儿都不“大众”,试驾途观X

1、有很多人对途观X的外观设计评价说：这一次，真的一点儿都不“大众”！如果说眼睛是心灵的窗户，那么大灯就能透视汽车的灵魂，IQ.LIGHT是大众智能安全灯光技术，它包含了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。

2、月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，采用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，采用四轮驱动。 上市第二天，笔者在山城重庆对这辆新车进行了全方位驾乘体验。

3、虽然途观X采用了轿跑SUV的设计风格，但其内部空间却并没有因此受到太大影响。无论是头部空间还是腿部空间，途观X都表现得相当出色，几乎和常见的紧凑级SUV相差无几。此外，途观X的后备箱容积也相当可观，尾箱开口大，能够轻松容纳各种日常用品和行李。

4、说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了。

5、所以在我看来，途观X虽说能够完成一定的激烈驾驶场景，但上限只能说比传统SUV高一些，真要用来劈弯是不太现实的。 而来到城市开放道路，这里才应该是途观X的主战场。 “0T发动机+7速双离合变速箱”的组合无论从成熟度、适配性等方面都已达到炉火纯青的地步。

6、上汽大众途观X试乘试驾初体验（一）在同事喜得贵子之后，换车的计划被正式提上了日程。考虑到现有的老款起亚轿车空间局促，无法满足安装安全座椅以及携带婴儿车、玩具、衣物等需求，加上近期国家出台的购置税减免政策以及大众厂家的额外补贴，我们决定前往4S店进行试乘试驾，寻找一款符合要求的新车。