雪铁龙C3-XR搭载的并非不死鸟发动机。“不死鸟发动机”是雪铁龙早期6L自然吸气发动机的昵称,其技术特点为单顶置凸轮轴(SOHC)配气机构,曾用于2015款手动挡雪铁龙爱丽舍等车型。该发动机因耐用性和维修便利性被用户赋予这一称号,但技术上属于上一代产品,动力输出和燃油经济性已落后于现代标准。
雪铁龙C3-XR 6L车型搭载的不是被称为“不死鸟”的发动机。雪铁龙有一款经典的6L自然吸气发动机曾被一些人叫做“不死鸟”,它具有较高的可靠性和耐用性。而C3-XR 6L配备的是一款型号为CVVT的6L自然吸气发动机。这款发动机在技术特点上与所谓的“不死鸟”发动机有所不同。
所以,雪铁龙C3-XR 6不是“不死鸟”发动机。
根据相关资料查询显示:雪铁龙c3xr2015款发动机被称为不死鸟发动机的原因是比一般发动机耐用。
技术归属关系该发动机最初由PSA集团(标致雪铁龙)研发,代号TU5JP4,采用DOHC双顶置凸轮轴、16气门、博世多点电喷等技术,2000年代初推出时以高转速性能和耐用性著称,被称作“不死鸟”。其后续升级型号EC5(2013年后推出)同样由PSA主导开发。
法系车系列:包括标致20标致30雪铁龙C雪铁龙C3XR、标致2008等车型。这些车型基本上都搭载了稳定的6发动机(号称不死鸟tu5jp4),适合喜欢法系车独特风格和稳定性能的消费者。吉利星愿:对于预算有限但又追求品质出行的年轻人来说,吉利星愿是一个不错的选择。
总的来说,雪铁龙C3-XR的4档手自一体变速箱表现出色,无论是性能还是实用性都能满足大部分驾驶者的需求。在驾驶过程中,它能提供平稳的换挡,减少顿挫感,无疑是一款值得推荐的车型。
主要问题4。经济性差。随着技术的成熟,变速箱的未来是肯定是为6AT,8AT为主流。4AT发动机是会被淘汰的。
动力:C3-XR使用的是PSA(标致雪铁龙集团)与BMW宝马合作研发的6THP涡轮增压发动机,技术先进,成熟可靠,动力强劲。在这一方面,要远远优于长城自主研发的涡轮增压发动机。
的确,4万的差距不是小数目。所以要看楼主的具体需求了。从PSA的风格看,个人感觉它以动力和操控著称,源自wrc赛车血缘的设计还是有传统的。所以它的手动变速器应该很成熟。而它的自动变速器从以往产品的体验看,不是很理想。
款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富!C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD,却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升,也是自己比较喜欢的地方。其次,原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备(牵引力控制、车身稳定控制)也变成了标配,行车过程中更加安全。
雪铁龙C3-XR挂档杆故障可能由液压系统、机械部件、电子控制单元、传动轴、变速箱油问题或操作不当导致,需根据具体原因针对性解决。液压系统故障(占比30%)若挂档时出现明显阻力或异响,可能是液压系统问题,如油泵损坏、油管堵塞或油压不足。
该发动机在低速时扭矩表现不佳,尤其在开启空调等负载增加的情况下,动力衰减明显。这可能会影响车辆的加速性能和驾驶体验。发动机抖动:发动机抖动是雪铁龙C3-XR 6L车型的另一个通病。抖动可能源于多种原因,如发动机内部零件磨损、点火系统故障等。车主在发现发动机抖动时,应及时进行检查和维修。
雪铁龙c3XR6速湿式双离合S档灯不会亮可能是挡位开关故障、挡位灯模块故障、变速器内部故障、保险丝烧坏。挡位灯不亮会导致无法挂挡,挡位错乱等情况,导致行车挫动大,影响行车舒适性。开自动挡的车只运用停车档P挡、倒车档R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。
悬挂调校偏硬:这导致在通过坑洼路面和减速带时,震动感较为明显,影响了乘坐的舒适性。油耗表现不理想:作为一款紧凑型SUV,雪铁龙C3-XR在实际使用中平均油耗可能达到8到9升每百公里,这对于注重燃油经济性的消费者来说,可能是一个不小的缺点。
雪铁龙C3-XR 6L自然吸气发动机的自动挡车型油耗约为08L/100Km,手动挡车型的平均油耗大约为6L/100Km。油耗概述 雪铁龙C3-XR作为一款紧凑型SUV,其6L自然吸气发动机在油耗表现上相对经济。无论是自动挡还是手动挡车型,其油耗均处于同类车型中的较低水平。
驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的,一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算,比如百公里油耗10L,意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。
官方数据是匀速60km/h百公里油耗6升。通常实际使用情况会比官方的高一些。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
青岛市内道路上坡下坎的,6L先锋自动,4S店一般推荐这款。磨合期开始几天14个油,过几天13个,12个,11个,一个月后变成X,再后来稳定到7左右。每天市内20公里。跑不起来,就算磨合期比较长吧。首保才跑了4300公里。国庆节上高速,400公里,下了高速看了一眼液晶屏,综合油耗3。
1、雪铁龙C3-XR 6L自然吸气发动机的自动挡车型油耗约为08L/100Km,手动挡车型的平均油耗大约为6L/100Km。油耗概述 雪铁龙C3-XR作为一款紧凑型SUV,其6L自然吸气发动机在油耗表现上相对经济。无论是自动挡还是手动挡车型,其油耗均处于同类车型中的较低水平。
2、油耗表现不理想:作为一款紧凑型SUV,雪铁龙C3-XR在实际使用中平均油耗可能达到8到9升每百公里,这对于注重燃油经济性的消费者来说,可能是一个不小的缺点。内饰材质不佳:内饰大量使用硬塑料,不仅手感较差,视觉效果也一般,给人一种廉价感。
3、雪铁龙c3-xr手动油耗:38 L/100km。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。
4、雪铁龙C3XR的油耗偏高确实是一个较为普遍的问题,尤其是百公里油耗可能达到10个左右。这一现象可能由多种因素导致。首先,轮胎气压是一个关键的检查点。如果轮胎充气不足,会导致轮胎与地面的接触面积增大,进而增加滚动阻力,使得燃油消耗增加。
5、款雪铁龙C3-XR 6T的油耗受多种因素影响,例如驾驶风格、道路条件、车辆负载等。一般来说,其综合油耗在8-10L/100km左右。 城市拥堵路况:在城市拥堵路段行驶时,频繁启停,车辆需要不断加速减速,发动机负荷较大,油耗会相对较高。这种情况下,油耗可能会达到10-12L/100km甚至更高。
6、综合油耗:95升/百公里雪铁龙C3-XR6L+5MT在外观上看起来颇具特色,驾驶起来也相对轻便。虽然采用了多点喷射技术,但发动机配备了连续可变气门正时技术,同时整备质量仅为1200kg,完全轻于机翼行程周公;。因此,C3-XR的油耗可以在8L/100km以内。
1、车门及座椅控制驾驶侧车门 车窗升降键:四门独立控制,带一键升降(主驾位)。 后视镜调节旋钮:L/R选择左右后视镜,旋钮调整角度。 中控锁键:控制全车车门锁止/解锁。座椅下方(部分车型)座椅加热开关:位于座椅侧边,分高低档位。其他功能键电子手刹:位于换挡杆附近,拉起/按下控制驻车。

2、手动挡模式下,驾驶员可以用挡位杆进行手动换挡,从而达到更具体的操控和动力输出。S模式则是一种运动模式,可以更快的加速和更大的动力输出,适合于赛道或者公路行驶。自动档模式下,只需要将挡位杆放到D或者S位置即可,车辆会自动选择最佳的挡位,驾驶员可以放心地享受稳定舒适的驾驶体验。
3、确认车辆启动状态转速表指针在怠速时的位置是判断发动机是否正常运行的关键指标。C3-XR怠速时指针通常稳定在700-1100转/分钟区间,若指针过低(如低于600转)可能表示发动机启动不充分或存在故障;若过高(如超过1200转)则可能因节气门积碳、空调负载等原因导致。
4、题主是否想询问“雪铁龙c3xr手自一体变速器怎么使用”?使用方法如下:启动车辆:将车钥匙插入点火孔中,将脚刹松开,然后按启动按钮或拧钥匙启动发动机。换挡杆位置:手自一体变速器换挡杆位于驾驶员右侧,分别有P、R、N、D、M五个档位,分别为停车、倒车、空挡、前进、手动模式。
5、雨刮器:往下按一下刮一次,往上有三个档位,3档最快;后雨刮调至“0”关闭。双闪灯:紧急情况下使用。门锁控制:包括锁车门和解锁功能。定速巡航按键:开关键:开启或关闭定速巡航功能。取消键:取消当前定速巡航状态。设定速度键:设定巡航速度。恢复速度键:恢复到之前设定的巡航速度。
6、先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。自动原理:发动机的动力是通过变速箱传递出自动挡去的,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。