柯珞克底盘解析（2021款柯珞克底盘）

斯柯达柯珞克质量到底怎么样

1、柯珞克的质量如何？实际上，柯珞克的三大件质量还是非常可靠的。首先，EA211发动机已经在大众旗下品牌车型中广泛使用，稳定性已经经过时间的考验。2020年，柯珞克只收到了20宗投诉，其中对三大件的投诉非常少，这20宗投诉主要是电路系统的问题。总的来说，柯珞克的质量还是非常靠谱的。

2、柯珞克自上市以来，就因板悬、行驶质感差、性价比低等问题被媒体和消费者广泛讨论。其定价策略也备受质疑，199—159万元的价格区间使得柯珞克在与同级别、同价位SUV的竞争中处于不利地位。此外，柯珞克上市后长时间未进行价格优惠，进一步加剧了其市场销售的困难。

3、说到质量怎么样，我们来看看质量的斯柯达柯珞克。在这方面，斯柯达柯珞克有2T和4T两款涡轮增压发动机，传动系统为7速双离合。这种动力系统也可以在大众和斯柯达的其他车型上看到。

4、配置和性能出色：斯柯达柯珞克搭载了先进的动力系统和驾驶辅助技术，如智能启停、自动空调等，为驾驶者带来便捷和舒适的驾驶体验。同时，车辆的安全性能也得到了充分考虑，配备了多项主动安全技术，为乘客提供全面的安全保障。

5、柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。

6、柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV。虽然这款车的销量不是特别大，柯珞克的表现还是挺不错的，但是光看这些参数意义不大。我们来看看柯珞克口碑怎么样。柯珞克空间宽敞 作为一款紧凑型SUV，柯珞克的车身尺寸在紧凑型SUV中并不是特别大，但是柯珞克在空间上的表现还是很不错的。

柯珞克底盘解析,柯珞克底盘高度多少

1、斯柯达柯珞克的底盘高度解析：斯柯达柯珞克的底盘设计高度精确为140mm。这个数值对于车辆的稳定性和通过性至关重要。底盘，作为车辆的核心支撑结构，它集成了传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统，共同构建起汽车的基石。

2、柯珞克紧凑SUV长4432mm，宽1841mm，高1614mm，轮距2688mm，最少离地空隙140mm。承载式的车体及其车悬架应用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂系统应用扭力梁式非独立悬架。

3、斯柯达Kolok底盘高度为140mm。底盘介绍：底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。底盘功能：底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，接受发动机的动力。

4、斯柯达柯珞克的底盘高度达到了140mm，这样的设计确保了车辆在各种路况下的通过性和稳定性。底盘是汽车的重要组成部分，它由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组合而成。底盘不仅承载着汽车发动机及其各部件、总成，还构成了汽车的整体造型。

5、斯柯达柯珞克的底盘高度为140mm，这个高度对于车辆的行驶和驾驶体验有着重要的影响。底盘是汽车的重要组成部分，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，造成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

只有对比,没有伤害。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。

前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。

总的来说，如果你对车辆配置和空间有着高要求，柯米克可能是更好的选择。但请记住，柯米克和野帝在性能上并非同一级别，柯米克的性能定位在家庭日常使用较为合适。

另外，与后续斯柯达推出的车型相比，野帝在底盘配置上的表现更为出色。例如，野帝采用的是全独立悬挂设计，在舒适性方面让很多消费者都非常满意。而后续车型如柯珞克与柯米克的后悬挂则采用的是扭力梁式设计，在舒适性方面与野帝相比有所降低。

通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了，一股越野气质扑面而来。

斯柯达柯珞克底盘有多高?

1、斯柯达柯珞克的底盘设计高度精确为140mm。这个数值对于车辆的稳定性和通过性至关重要。底盘，作为车辆的核心支撑结构，它集成了传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统，共同构建起汽车的基石。

2、斯柯达Kolok底盘高度为140mm。底盘介绍：底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。底盘功能：底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，接受发动机的动力。

3、斯柯达柯珞克的底盘高度达到了140mm，这样的设计确保了车辆在各种路况下的通过性和稳定性。底盘是汽车的重要组成部分，它由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组合而成。底盘不仅承载着汽车发动机及其各部件、总成，还构成了汽车的整体造型。

1.4T+7DCT,浓浓的德味,试驾2020款柯珞克

柯珞克主打4T发动机是（第三代）的产品，据说不会再烧机油了，与之搭配的是7速干式双离合变速箱。4T发动机峰值扭矩达到250N·m，最大功率为150马力。相信大家对该动力系统再熟悉不过了，大众品牌多款产品都有采用。以前大众的涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。

【太平洋汽车网】区别一：马自达CX-4的外观采用魂动设计语言，线条圆润优雅，柯珞克整体造型偏稳重，有股浓浓的德味。区别二：马自达CX-4搭载0L和5L两款创驰蓝天发动机，而柯珞克搭载4T涡轮增压发动机。

驾控舒适：德味依旧，底盘通过性表现沉稳 这两日，我们分到的试驾车是柯迪亚克，所以，将会着重和大家介绍这款车的驾控感受。 全新柯迪亚克搭载了第三代EA888系列0T高低功率两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中，0T高功率发动机峰值扭矩高达350N·m/1600-4300rpm，最大功率达162kW/4900-6700rpm。

动力方面，柯珞克继续搭载4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。指导价：198-198万 卖点：东风本田第二款纯电SUV，续航里程可达480km。

为了对比更加公正客观，我们在捷达vs现代ix2吉利缤越这三台车当中选取了价位都相近且为10万元左右的配置车型，官方指导价为28万元的捷达vs5 280tsi 自动悦享型、98万元缤越 260t dct游侠，现代ix25 2019款就一款配置车型，指导价为163万元的6l自动智能纪念款。

柯珞克底盘解析

1、柯珞克底盘前侧_有发动机护板，仅仅储水箱下边有总面积挺大的塑料整流器板，促使总体实际效果整平，中间选用大规模的塑料挡雨板包囊，后悬架由于曝露在外面，没有什么遮盖。一根H形扭力梁联接两侧车轮，承重梁是U型钢梁，看起来钢板并不够，上边还开许多孔，用于缓解净重并提升一定扭曲延展性。

2、总体而言，柯珞克的底盘结构设计卓越，其悬架组合系统不仅确保了出色的悬挂性能与驾驶稳定性，还充分满足了家庭用车的需求。作为一款紧凑级多功能SUV，柯珞克在空间布局、功能配置以及灵活性方面均表现出色，无疑是值得推荐的车型。

3、上汽大众斯柯达柯珞克底盘结构解析：柯珞克底盘悬架组合系统！--！-- 斯柯达柯珞克！--，一款定位在柯迪亚克和YETI之间的全新紧凑级多功能SUV，专为家庭用户设计，其外观硬朗优雅，内部空间宽敞舒适，功能配备丰富，于2018年3月19日在广州车展首发并上市。

4、柯珞克紧凑型SUV长4432mm，宽1841mm，高1614mm，轴距2688mm，最小离地间隙140mm。承载式的车身以及前悬架使用麦佛逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁式非独立悬架。