科雷傲底盘解析（科雷傲拆解）

科雷傲底盘积水怎么排出

1、科雷傲底盘积水可以通过打开位于车辆底盘下部的密封胶堵来排出。以下是具体的操作步骤和注意事项：找到密封胶堵：科雷傲车辆的底盘下部设计有密封胶堵，这些胶堵是为了防止水进入车辆内部而设置的，但在必要时也可以打开以排出积水。打开胶堵排水：使用适当的工具轻轻旋开密封胶堵，让底盘内的积水自然流出。

2、A柱排水口在车辆前挡风玻璃两侧下方，也就是A柱的内部。当雨水进入天窗后，会顺着导水槽流向A柱排水口，然后排出车外。这里的排水口相对比较容易发现和检查，平时可以留意A柱下方是否有明显的水渍，如果有，可能就需要检查排水口是否堵塞。C柱排水口位于车辆后排车窗后方的C柱位置。

3、位置：它们精确地设置在天窗的每个角落，通过软管引导雨水排出车外。作用：作为汽车内部排水系统的一部分，确保雨水能够顺畅地从天窗排出，防止积水。维护：由于这些排水孔容易被树叶、污物等堵塞，因此定期清理和维护至关重要，以避免漏水等问题的发生。

4、科雷傲车门排水孔位于门板的下方，每扇车门至少配备两个。以下是关于科雷傲车门排水孔的详细解位置：车门排水孔设计在门板的下方，这样的位置设计有助于在车辆行驶过程中，将车门内部积聚的雨水或积水有效排出，防止车门内部受潮或生锈。数量：每扇车门至少配备两个排水孔，以确保排水效率，减少积水风险。

5、科雷傲车门确实有排水孔。这些排水孔位于车门最底下的胶条位置，需要掰开胶条才能看到。它们的目的是排出车内的多余水分，防止雨水流入车内。一般而言，汽车上会有5处排水孔，分别位于天窗、发动机舱内、门板下方、后备厢备胎下以及油箱盖内。

科雷傲悬架对比奇骏哪个操控性更棒?

1、底盘调校上，科雷傲和奇骏都采用了前麦弗逊风格，后多连杆独立悬架。不过东风雷诺科雷傲的底盘看起来更平整，而且由于是欧洲血统，东风雷诺科雷傲的底盘调校技巧很强，驾驶质感和舒适性都比日产奇骏好。在其他技术方面，两款车的部分车型还加入了目前领先的智能四驱系统，可以轻松应对各种复杂路况，增强SUV的越野性和通过性，让车主充分感受到智能驾驶的乐趣。

2、首先，从车型调教和做工质量来看，奇骏表现更为出色。相较于科雷傲，奇骏在舒适性方面更胜一筹。此外，科雷傲的发动机存在抖动问题，在1600转时会出现共振现象，而奇骏则无此问题。此外，雷诺的配件价格较高，导致维修保养费用也相对较高，这也是一个需要考虑的因素。

3、驾乘舒适度：乘坐舒适性表现出色 东风雷诺科雷嘉虽然拥有着动感的外观设计，但实际上却是较为倾向舒适性的调校风格，底盘韧性十足，悬架对于颠簸的过滤非常干净，座椅同样柔软舒适，乘坐体验十分令人满意。

4、总的来说，部分人在购买时还会纠结是买奇骏还买科雷傲，其原因是科雷傲不但三大件和奇骏相同，而且外观颜值又比奇骏更胜一筹。但从两者销量看来，消费者的选择还是理智的，雷诺若还靠颜值销售，没有自身核心的技术，只想依靠它人的话，其品牌影响力或在华的销量会下滑更严重。

雷诺科雷傲怎么样?雷诺科雷傲千万不要买

1、雷诺科雷傲存在一些问题，不建议购买。以下是具体原因：质量问题频发：变速箱顿挫：科雷傲的变速箱存在顿挫问题，影响驾驶体验。发动机抖动：发动机抖动不仅影响舒适性，还可能对发动机寿命造成不利影响。转向异响：转向系统出现异响，表明可能存在潜在的安全隐患。

2、相同的平台，不同的调整级别 众所周知，日产琦君和科雷傲是雷诺-日产联盟的CMF平台。两者的发动机都是0/5L直列四缸自然吸气，变速器也是CVT，同样定位为紧凑型SUV。

3、雷诺科雷傲的缺点主要包括以下几点：顿挫感：在30公里时速时，车辆有时会出现顿挫感，虽然不是每次都有，但会影响驾驶体验。发动机抖动：怠速时观察发动机，抖动现象明显，新车也存在这一问题。中控黑屏：中控系统偶尔会出现黑屏现象，导致无法调节空调和使用倒车影像，影响行车安全。

4、上速较快：车辆加速性能良好，能够满足日常驾驶需求。与高端车型比较：虽然雷诺科雷傲在各方面表现不错，但与卡宴、路虎等高端车型相比，仍存在一定的差距。空间与舒适性：后排空间紧凑：对于后排乘客来说，空间可能稍显局促，特别是长途乘坐时可能会感到不够舒适。

5、不足： 品牌知名度相对较低：相较于一些国际知名汽车品牌，雷诺在中国市场的知名度相对较低。这可能导致一些消费者在选择科雷傲时产生犹豫，担心其售后服务和维修保养等方面的便利性。 维修保养成本较高：作为一款进口车型，科雷傲的维修保养成本相对较高。

6、顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

科雷傲汽车地毯拆除后的样子

1、金属底板暴露移除地毯后，车辆底部会露出金属钣金件（通常为钢板），表面可能覆盖防锈涂层或部分隔音材料。部分区域会有冲压形成的加强筋，用于提升底盘刚性。线束与管路布局 线束：多组电线沿底盘两侧或中央通道布置，用塑料卡扣或扎带固定，连接后排座椅、车门传感器等电器设备。

2、科雷傲汽车地毯拆除后，可能会看到车辆地板、固定地毯的卡扣、螺丝孔以及可能的隔音材料或防潮层等。具体描述如下：车辆地板：地毯被拆除后，最直接暴露出来的就是车辆的地板部分。这部分通常由金属或复合材料制成，用于支撑车辆的整体结构。

3、从结构上看，天窗在开启和关闭过程中，不可避免会有灰尘、杂物等进入天窗边缘的缝隙，同时在下雨等天气条件下，雨水也会积聚在天窗表面。将排水口设置在四个角落，能够最大程度地收集从各个方向流来的雨水，确保雨水不会在天窗处积聚而渗入车内。

4、拆里程表模块（需要工具及梅花头）。拆驾驶员侧护膝板及乘客侧地毯下的金属盖板。拆换挡手柄及面板（换挡手柄与换挡杆是通过塑料自锁机构紧固的，一定不要使用蛮力拆除）。拆通道罩（从后部拆起，先拆后空调出风口、点烟器；再拆前部与仪表台连接的部分）。

5、空调排水孔空调排水孔，不同车位置略有差别，一般在副驾驶下方或前方，夏季开空调时，可以观察一下哪里一直往下滴水。若是它堵塞了，空调的水就无法排出，会流回到驾驶室内，一般在副驾驶地板处会先发现有水，需及时处理，以防地毯进水发霉。

科雷傲怎么样?

款进口科雷傲整体稳定性中等，有优点也存在部分共性问题。核心质量表现方面：发动机与变速箱：搭载5L自然吸气发动机，和日产奇骏同款，动力输出平顺，故障率较低。不过，部分车主反馈有高压包渗油及烧机油现象。匹配的CVT变速箱，低速时偶发顿挫，老款车型存在变速箱漏油风险。

年雷诺科雷傲的质量表现较为突出，可靠性在同级别进口车型中处于较高水平。以下从核心部件、车主反馈及二手车市场表现三个维度展开分析：核心部件可靠性高2011款科雷傲与日产奇骏共享动力总成，搭载MR25DE发动机与Jatco CVT8变速箱，日本原装进口率达83%，这一设计从源头上保障了零部件的制造精度与匹配度。

科雷傲作为一款中型SUV，是否值得购买？从多个维度分析，其优势显著。首先，在安全性与舒适性方面，科雷傲表现出色。它搭载了5L发动机与无级变速箱的卓越组合，既确保了强劲的动力输出，又有效降低了油耗，实为明智之选。

科雷傲的品牌认知度较低。价格不具优势：在紧凑型SUV市场中，科雷傲的售价面临多个竞争对手的挑战，如三菱欧蓝德等，在车身尺寸、发动机、价格等方面都不占优势。