宝马i8哪里有卖（宝马i8哪里买）

宝马i8二手的多少钱

宝马i8二手车价格大致在30万到100万人民币之间，具体受多种因素影响。年限因素：车龄较新的宝马i8，零部件磨损程度低，车况接近新车状态，价格相对较高；车龄较长的车辆，可能出现零部件老化等问题，价格会降低。比如三年左右敞篷版二手车约70 - 80万元。

宝马i8已停产，目前市场以二手车为主，其落地价需结合车况、车龄及配置综合计算，主流价格在38万 - 58万元，新车历史落地价约200万 - 240万元。二手车方面，2025年论坛报价显示其主流价格为38万 - 58万元，相比新车含税价（约178万 - 28万元）优惠123万 - 167万元，性价比突出。

在国内市场上，宝马i8的售价通常在170万元至200万元之间。这个价格区间反映了国内市场对宝马i8的需求和供应情况，以及不同配置和选装件对价格的影响。二手车市场价格：对于二手车市场，宝马i8的价格会受到车辆年份、里程数、车况以及市场供需关系等多种因素的影响。

宝马i8二手的价格是55万多；在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。

宝马i8 目前在售的宝马i系列有iixi3等车型，但在2014年，宝马还推出了一款超级炫酷的车型——i8。i8炫酷的外观保留了家族的“双肾”造型，脸谱化的车身和剪刀门设计非常炫酷和超前。i8曾经出现在电影《碟中谍4》中，不过当时那台还是概念车。

今天这台2020年7月才上牌的准新车，目前行驶了1000公里的宝马i8 2020款 极夜流星限量版，新车指导价含税220万，目前成都锦和二手车市场估值在165万左右。为什么价格这么低又这么新呢？因为这是厂家调控过的市场行情价，这辆车的来源也与BMW官方有关。

缸数越多越好?卖200万的3缸车要哭了!

1、如今，环保标准日益严苛，大排量多缸数的车型逐渐被压制，三缸发动机一跃成为黑马。但目前来看，由于并没有强制取消所有大排量多缸数的新车，同时新车也没有达到全面三缸的程度，因此汽车缸数的局面比较混乱，可谓多代同堂。所以现阶段以“缸数论英雄”的检验方式还行得通吗？不妨看看以下几款车再做决定。

2、汽车发动机是不是缸越多越好，没有直接关系。发动机的汽缸愈多说明排量也越大，动力相应也越强劲，但是随着汽缸数的增多，发动机的相应零件如节气门等也会相应增多，设计也越复杂，维护成本也会高。

3、发动机气缸越多，车辆工作的时候就越稳，发动机不会产生较大的冲击震动，如果气缸数过少，车辆就会出现像拖拉机那样“砰砰”的震动。还有，气缸越多，车子的提速加速性就越快，同时越费油。在汽缸大小相同的情况下，汽缸数越多，排量就越大，输出越高。汽车的动力输出是靠发动机。

4、燃油单缸、双缸、三缸、四缸三轮摩托车的核心区别体现在动力输出特性、结构复杂度、油耗及适用场景上，缸数越多通常动力越平顺但维护成本越高，单缸则以简单耐用见长。动力与平顺性：缸数决定输出特性 单缸发动机：结构简单，只有一个气缸做功，动力输出呈脉冲式，低转速扭矩大但高速震动明显。

5、动力性能上三缸机比四缸机大。汽车发动机常用缸数有12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5升以上用12缸发动机。

6、汽车气缸数3和4主要在缸径、动力油耗、结构等方面存在区别。缸径方面：在同等排量下，缸数越多，缸径越小。所以三缸发动机的缸径比四缸发动机大。动力和油耗方面：四缸发动机动力好、提速快、车身稳定，但耗油也会高一点。

六年卖了2万多辆,宝马i8将于4月份停产,网友:销量很不错了

1、估计大家都没有想到，宝马i8已经上市6年之久了，在这6年里面，宝马i8一共销售了两万多辆，对于一辆混动跑车来说，这个数据已经算非常的不错了。宝马i8是在2014年正式上市，一直到2018年才进行了小改款，期间还推出了Roadster版本的车型。

2、月11日，宝马汽车宣布，插电式混合动力跑车i8将于2020年4月中旬正式停产。（宝马宣布i8车型将停产）上市6年，总销量2万多辆，这是宝马i8交出的答卷。显然，如果只看销量数字，宝马i8的表现并不让人满意。

3、年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

4、宝马i8作为最成功的插电式混动跑车，一举夺得了全球最成功的混动跑车称号，而在它上市之后的这六年多时间里，它的整体销量为2万台左右，不过这么一台代表未来的产品，能上市就就已经成功了。

5、没看错，它的确快要停产了，时间确定在今年4月份！我们仿佛听到宝马铁粉心碎的声音！其实，以它2万多辆的全球累计销量来说，它算是一款畅销的跑车，毕竟平均每个月下来还能卖个200多辆。更何况，宝马i8在六年前押宝的所有技术概念，到今天还是能找到稍微沾边的产品。

6年只卖出2万多辆,但宝马i8依然值得被载入史册

1、年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

6年只卖2万台,这台售价200万的1.5T三缸宝马,马上要停产了

年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

月11日，宝马汽车宣布，插电式混合动力跑车i8将于2020年4月中旬正式停产。（宝马宣布i8车型将停产）上市6年，总销量2万多辆，这是宝马i8交出的答卷。显然，如果只看销量数字，宝马i8的表现并不让人满意。

年前，宝马推出了一款设计理念极其超前的跑车——宝马i8，所有人看到它的第一反应，必定认为它是一款概念车。6年后的今天，这款车的造型依旧可碾压大部分造车新势力，如果你还能在路上见到它，绝对想不到它是一款即将停产的车型。