极狐阿尔法多少钱（白色极狐阿尔法多少钱）

极狐t5神行版落地价多少

极狐T5神行版落地价约152万元，终端实际售价可能低于15万元。具体价格受优惠政策和购车渠道影响，需结合以下信息综合判断：官方指导价与经销商报价差异根据公开信息，极狐阿尔法T5神行版2025款官方指导价为118万元，但经销商报价已下探至188万元起，优惠幅度达3万元。

神行版：该版本的官方指导价为118万，但在大部分地区，消费者可以享受高达19万的优惠。优惠后，该版本的落地价大约在15万左右，相较于官方指导价有了显著的降低。地区差异 需要注意的是，由于各地区的销售政策、市场竞争情况等因素的不同，优惠力度也会有所差异。

极狐阿尔法T5：经销商报价和官方指导价均为198-198万。当前全国范围内主力车型普遍享有3万元直降优惠，因此促销落地价范围在188万-148万之间。

极狐T5并非华为合作车型，其官方指导价为198万 - 198万元，叠加5万元现金补贴和6888元限时优惠券后，实际入手价低至38万元起。极狐T5不同版本补贴后的价格有所不同。入门版（520 AIR）补贴后约38万元，该版本标配16英寸大屏、高通8155芯片、L2级智驾辅助。

裸车价128万元（不含补贴），落地价明确为198万元，包含保险5000元、手续费1500元。该价格已包含必要费用，无需额外计算补贴，适合作为预算参考。配置差异影响价格非MAX版车型：如520Air配置优惠后落地价约15万元，但配置低于MAX版，需根据需求选择。

极狐T5官方指导价为198万 - 198万元，2025年9月结合优惠政策后实际入手价低至38万元起。极狐T5有多种配置版本，不同配置对应不同价格。入门版车型在优惠后约38万起，标配16英寸中控屏、高通8155芯片以及L2级智驾辅助。

北汽极狐和特斯拉哪个好

1、北汽极狐阿尔法S：车身尺寸更大，长、宽、高以及轴距均优于特斯拉Model 3，提供了更宽敞的内部空间，尤其是后排空间表现更佳。特斯拉Model 3：尺寸相对较小，空间表现不如极狐阿尔法S。

2、轴距上，极狐阿尔法T5略长于特斯拉Model Y。整体而言，两款车在尺寸上各有特点。极狐阿尔法T5在轴距上的优势可能会让车内后排空间表现不错，能为乘客提供较为充裕的腿部空间。

3、不管是从硬件还是算力上来看，极狐阿尔法S 先行版都有绝对性的优势，虽然目前江湖上依然有一大波人力挺特斯拉的低成本方案和FSD的神经网络算法，但有一点是不可否认的——关于视觉系统的不稳定。

4、极狐 阿尔法S：极狐 阿尔法S在高速操控方面表现出色，其动力选择多样，能够满足不同驾驶需求。在加速过程中，轮胎不打滑，车身姿态稳定，展现出良好的操控性能。同时，该车在运动感和舒适性之间取得了较好的平衡，使得驾驶者在高速行驶时既能感受到驾驶的乐趣，又能保持乘坐的舒适性。

5、造型各有千秋，实用才是主流 之所以大家选择特斯拉Model Y，离不开简约科技风的颜值，但不难发现，Model Y就像是拉高版的Model 3，整体看起来并不协调。而极狐阿尔法T在保持极简风格的基础上，加入更多运动感、力量感的设计，更符合年轻用户的审美。

阿尔法最低多少钱一辆

阿尔法最低188万一辆。阿尔法品牌下不同车型价格差异明显，目前市场在售阿尔法车型中，极狐阿尔法T5的价格最低。2025款 520 PRO车型促销价为188万，其指导价是118万，优惠了3万。这款车属于纯电动SUV，对于预算有限的消费者来说是个不错的选择。其他阿尔法车型价格各有不同。

总之，阿尔法车型价格跨度大，从二三十万到上千万元不等。

丰田埃尔法第四代在中国的售价大致在89万至98万元左右。 价格因车型配置不同而有差异。基础款车型价格相对低一些，而配置丰富、带有更多豪华配置和先进技术的版本价格会高一些。比如，其入门版本可能接近80万元，而中高配车型则会达到90多万元。 车辆价格还会受到市场供需关系的影响。

丰田阿尔法（埃尔法）四代在中国市场的售价因车型和配置不同，价格区间大致在47万元至92万元之间。主要车型及价格 2023款埃尔法：5升智能电混双擎四驱尊贵版：指导价格为89万元。5升智能电混双擎四驱臻享版：指导价格为90.9万元。

买一辆日本阿尔法白色商务车单价约为29万至42万元人民币。丰田“阿尔法”在国内通常指埃尔法，日本本土对应名称为埃尔法（Alphard）。日本市场丰田埃尔法（白色商务车）的单价约合人民币29万至42万元，对应日本售价472万至892万日元。不过，具体白色车型价格需以当地经销商报价为准。

新能源汽车阿尔法多少钱

1、近日，丰田埃尔法双擎版车型正式上市，新车此次共推出了两款车型，售价区间为890-800万元。新车动力上搭载了5L发动机+电动机组成的混动系统，配置上有所升级，但售价也随之上涨4万元。

2、威尔法双擎：与埃尔法双擎相似，威尔法双擎也是一款高端MPV车型，官方报价在830830万之间，综合油耗为1L。卡罗拉双擎：这是一款非常受欢迎的油电混合动力紧凑型轿车，价格区间为158258万，综合油耗同样为3L。

3、丰田新能源车型及价格如下，数据仅供参考：凯美瑞双擎，官方报价298-298万，综合油耗1L。埃尔法双擎，官方报价890-810万，综合油耗1L。凌雷双擎，官方报价138-288万，综合油耗3L。威尔法双擎，官方报价830-830万，综合油耗1L。

4、高价低配争议：埃尔法在日本售价约30万，国内加价至百万，差价可购两台腾势D9；且中国版减配后防撞钢梁，第三排座椅导轨直通车尾，安全设计存在隐患。技术滞后：作为燃油车时代的“陆地头等舱”，埃尔法在新能源时代被贴上“老旧”标签，动力与能效均落后于混动/纯电MPV。

5、你看，今年换代后的全新埃尔法还能继续坐稳“MPV天花板”地位吗？参考现款在售埃尔法的指导价为890万-980万元，你觉得新一代埃尔法来到国内卖多少钱值得你买单？留言探讨下吧！【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

极狐阿尔法t5中,520pro和520max,区别

1、极狐阿尔法T5的520Pro与520Max主要在价格、舒适性配置、智能辅助配置三方面存在差异，其中价格差2万元，Max版侧重提升用车体验与安全性。价格差异 520Pro官方指导价为138万元，定位中配实用型； 520Max官方指导价为158万元，比Pro版贵2万元，侧重配置升级。

2、PRO版本：特点：价格友好，配置相对基础。推荐理由：如果你预算有限，只想购买一辆靠谱SUV作为代步工具，520PRO版本将是一个经济实惠的选择。此外，极狐T5全系标配宁德时代的电池包，拥有大空间，并且是15万之内唯一标配了800V高压快充的中型纯电动SUV。

3、性能上，Max可能动力更强，续航里程也可能更长，加速性能更优，能满足对驾驶性能有较高要求的用户。价格上，由于配置和性能的差异，Max通常可能会比Pro更贵一些。外观设计上，极狐T5 Pro与Max可能在一些局部造型上有别。

4、功能配置上，Max的智能互联功能可能更强大。能与手机实现更深度的交互，远程控制车辆功能更多。车内的娱乐系统可能更高级，屏幕更大、音质更好。安全配置也可能更丰富，如更多的安全气囊、更精准的碰撞预警等。

5、极狐阿尔法T5价格下调后，520MAX与520PRO车型性价比提升。520MAX（118万元起）配备L2级驾驶辅助、12个扬声器、前排电调/加热/通风等功能；520PRO版本省去部分配置（如L2辅助、方向盘加热），但基础配置够用，适合预算有限的用户。

北汽极狐t6停产了吗

截至2025年7月，没有信息表明北汽极狐T6已停产。2025年4月2日，极狐阿尔法T6正式上市，推出1款车型，指导价158万元。

如果更看重性价比、大空间和高续航，极狐T5更值得买；如果追求舒适配置和智能体验，极狐T6是更好的选择。极狐T5优势明显。在价格上，新年焕新价实惠，终端起售价低至198万元，性价比高。空间宽敞，轴距达2845mm，空间利用率69%，后备箱容积放倒座椅后可从400L扩展至1546L。

极狐T6在口碑和质量方面有其特点。在口碑方面，部分车主对其外观设计较为满意，认为它造型独特，具有较高的辨识度。车内空间表现也得到一些认可，能满足日常家庭出行需求。智能化配置方面，车机系统操作相对流畅，一些智能驾驶辅助功能也能为驾驶提供便利。质量上，极狐T6在生产工艺上有一定保障。

所以是否值得购买，取决于个人的具体需求和预算。如果注重续航、空间、智能化且对品牌不是特别在意维修便利性等，极狐T6是可以考虑的；但如果更看重品牌保值率和维修便利性，可能需要再谨慎评估。