荣威rx9试驾（荣威2021款rx9）

车叔试驾荣威RX9:舒适与豪华并存,满足高品质需求

总的来说，车叔认为全新荣威RX9是一款用心之作，无论是颜值、空间、智能配置，还是动力方面，都全方位考虑到了当下消费者的真正需求，可以说是很懂用户，同时也满足了更多家庭对于高品质用车生活的追求。

全新荣威RX9凭借其0T+9AT的动力组合、6座布局以及丰富的舒适化选项，成功定义了中大型SUV的新标准。无论是从动力性能、乘坐舒适性还是外观设计上，都展现出了极高的水准。对于追求高品质生活的消费者来说，全新荣威RX9无疑是一个值得期待的选项。

眼前这款全新荣威RX9的设计和定位十分高雅，运动气息饱满，其大六座的概念很符合人们对于汽车从坐的下到坐的舒的根本性转变，四个独立的航空级座椅支持140度大躺，不再需要迁就家人的憋屈。多样化的车内空间布局，足以让你开启一场说走就走的旅行。

月2号，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV，但售价区间仅158万-238万，击穿该产品类别的价格地板，让豪华大六座SUV从此触手可及。前些天，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

大六座+同级唯一CDC,试驾最“卷”奶爸车全新荣威RX9

不过说到惊喜的部分还得是这款车搭载了CDC智能电控悬架，因此在车身的俯仰、侧倾控制方面，荣威RX9可以实现主动调节。虽然比没有配备CDC的次顶配版本贵了4万，但从平稳性和舒适性方面的体验升级来看，我认为也算是物超所值的。

全新荣威RX9拥有旗舰级的车内空间，2915mm毫米的轴距，采用了“2X3”三排6座的座舱布局，标配4个航空级座椅。其中第二排座椅可完成前后180mm移动，结合第三排座椅21-35°可调角度及同级最大腿部空间，让不同身材的用户都能畅享舒适的坐姿。

除此之外，在动力性能方面，全新荣威RX9配备全新蓝芯0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大扭矩392N·m，完全满足露营，钓鱼等特殊路况需求，车辆底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，一部分车型还有智能四驱系统和CDC电磁悬架，整个驾驶体验非常不错。

另外就是“中大型豪华6座SUV”全新荣威RX9，拥有超大车身尺寸车内空间，以智能、舒适的内舱设计为用户带来卓越品质座舱体验。新车应用了CDC智能电控悬架，实时匹配阻尼力，带来“如履平地”的平稳行驶体验，再加上AWD智能四驱系统，能够基于不同路况在两驱与四驱之间无缝切换，尽享从容驾趣。

让豪华大六座SUV“狂飙”起来,体验全新荣威RX9

月2号，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV，但售价区间仅158万-238万，击穿该产品类别的价格地板，让豪华大六座SUV从此触手可及。前些天，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

舒适空间：全新荣威RX9采用了6座布局，相比传统的7座SUV，6座布局在乘坐舒适性上有了显著提升。第二排座椅采用了独立设计，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的乘坐体验。灵活多变：6座布局还带来了更加灵活的座椅组合方式，可以根据不同的出行需求进行调整。无论是家庭出游还是商务接待，都能轻松应对。

于是，大6座SUV车型凭借宽敞而舒适的车内乘坐空间，灵活实用的座椅布局以及更人性化的关怀，深受家庭用户的喜爱。

这意味着国产中型SUV已经有不输合资车的竞争力了。

两款20万左右的新款SUV,标配双联屏,空间同级更优

宝沃BX7：尺寸4715×1923×1687mm，轴距2760mm，横向空间更优，五座版后备箱更大（545L）。 底盘厚重感强，悬挂支撑性好，但滤震略硬。 配置与价格长安CS75 PLUS：10-15万价位，标配双联屏、全景天窗、360影像，高配带L2辅助驾驶，性价比突出。

内饰方面，长城WEY品牌旗下的车型都拥有“豪华”的定位，因此它们在内饰的布置和用料上要更为讲究，大量皮质充斥着中控台以及门板之上。特殊纹路样式的高光饰板营造出一种大理石的光泽。双联屏的使用在越野车中并不多见，完美的营造出时尚与科技质感。

车内的设计同样是燃油汽车的设计风格，在用料层次上同样优于大众探岳，双联屏的设计便于体验整车的功能部分。整体设计更加简约，看上去会比奇骏清爽不少，不过内饰的风格就看个人的喜好了。

两款车型的定位都是五座中型车，不过显然探岳的车内空间利用率要高于昂科威，探岳的车身长度为4589mm，更接近紧凑型的车长，轴距则是2731mm；而昂科威车长为4686mm，轴距也仅比探岳多19mm。所以昂科威除了车宽小于探岳以外，其他的长高均要优于探岳。

它后备厢必须大，满足一家人的使用需求。为此，我挑选了下面这三款20万元的紧凑型SUV，它们都有着出色的空间表现，价格也不算很高，看看这里面有没有你心中满意的车型。它们分别是广汽丰田威兰达，东风日产奇骏和本田CR-V。

配置亮点：标配双联屏、索尼音响、L2级驾驶辅助（高配），智能化程度较高。同级对比 瑞虎9：2023年新旗舰，搭载CDC电磁悬架，但价格上探20万级，性价比稍弱。 艾瑞泽8：若偏好轿车，此款6T车型动力和内饰质感突出，但空间小于SUV。