手动挡换挡要踩离合吗（手动换挡要踩油门吗）

手动挡车换挡时什么时候踩离合

那么手动挡换挡时离合器和油门怎么配合呢？ 车辆起步时，需要先踩下离合器踏板，然后再挂前进挡，慢慢抬起离合器踏板，当感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动，或着有轻微向前移动的迹象时，再缓慢踩踏油门踏板，再抬起离合器踏板，直至完全松开。

驾驶手动挡汽车时，换挡后会有两种完全不同的效果，快离合和慢离合；慢离合可以让车子更平缓，更适合新手操作，快离合如果技术不好，容易造成顿挫感，玩手动挡的，都是手快的踩离合。

手动挡车换挡时，在换挡操作前就要踩下离合。换挡时踩离合是为了切断发动机与变速器之间的动力传输，使换挡操作更顺畅，减少打齿等问题。

手动挡车的离合器片，多长时间更换一次？一是遵循一快二慢三离合的基本操作，即换挡时，离合踏板开始快速抬起。结合起来，慢慢抬起离合器踏板，同时踩下油门踏板，使车辆起步平稳。其次，在行车过程中要注意，只有在低速换挡和制动时才踩离合踏板。在离合器踏板上，这会加速离合器片的磨损，导致离合器片损坏。

手动挡车子离合、刹车和油门的顺序根据不同情况有所不同。 起步阶段：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。

手动挡汽车挂挡,如何精准挂挡?

1、首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

2、手动挡的车保持转速一致的情况下可以不踩离合器挂挡。打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档。 当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。

3、驾驶手动挡汽车的一些技巧 如何启动车辆 启动车辆前我们首先要检查挡位是否在空挡，并且要踩着离合打火。这么做其实还是处于安全考虑，之前不少媒体报道过因为在挡位上打火直接发生事故，这样的危险是不可控的，因此一定要检查确认车辆挡位，同时踩离合打火。

4、科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科 当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。

5、换挡时要干脆利落，不能犹豫不决，拖泥带水，转速升高就升档，转速降低就降挡，换挡其实很简单。

6、手动挡一档 挂法：将离合一脚踩到底，并挂上一档。在挂之前需要将档把向左，然后往上一推。这样档把就进入了档位。进入档位之后，慢慢抬起离合器就可以了。手动挡二挡 挂法：将离合器踩到底之后，用手将档把向后拉去，记住中间不要让档把回弹过去，要直接将档把拉到二档的位置。

汽车百科冷知识:不踩离合器也能挂挡吗?

完全不踩离合器也是可以换挡的，只是打齿的概率会非常高。需要做的是直接控制油门调整发动机飞轮与离合器输入轴的转速，在达到与变速箱输出轴相当的区间后，直接推档杆就能切入档位了。 不过这种操作需要对车辆非常熟悉才能相对高概率的成功，否则那就是高频率的打齿导致同步器与齿轮组严重的磨损。

手动挡可以不踩离合器挂挡 手动挡的车保持转速一致的情况下可以不踩离合器挂挡。打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档。 当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。

手动挡可以不踩离合器挂挡 手动挡的车保持转速一致的情况下可以不踩离合器挂挡。 打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档，当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。

虽然从技术上讲，不踩离合器也能挂入空挡，但这一过程会比较费力。踩下离合器可以使发动机的动力与变速箱暂时分离，从而减轻挂挡时的阻力，使挂挡操作更加顺畅和轻松。保护同步器 踩下离合器挂空挡还可以有效保护变速箱内的同步器。

机动车辆不踩下离合器踏板是无法挂挡的，强行将机动车辆挡位挂入会导致发动机出现熄火状况，对车辆行驶造成影响。手动挡车辆在行驶的时候，挂挡一定要踩下离合器踏板，然后油门，离合器踏板配合，完成车辆的起步和行驶。

朗逸手动挡 不踩离合器 正常情况下无法挂上挡，但特殊情况（如车速与挡位匹配、齿轮齿位对齐）可能实现挂挡，不过会损伤变速箱，需严格避免。

手动挡换挡时离合器和油门怎么配合

1、那么手动挡换挡时离合器和油门怎么配合呢？ 车辆起步时，需要先踩下离合器踏板，然后再挂前进挡，慢慢抬起离合器踏板，当感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动，或着有轻微向前移动的迹象时，再缓慢踩踏油门踏板，再抬起离合器踏板，直至完全松开。

2、找到离合器的连接点很重要，当到达连接点时，一边踩油门一边慢慢松开离合器，抓住这个连接点就好了，行驶中除油的配合必须根据车速进行调整，因为随着车速的提高，驾驶员的操作时间成反比地减少，即抬起离合器时操作必须要快。

3、缓慢抬起离合器踏板：同时逐渐加大油门，当感觉到车辆开始移动时，稳住油门。继续缓慢抬起离合器踏板：直至完全抬起，使车辆平稳起步。行驶过程中换挡：先提速后踩离合：在换挡前，先将车速提高到与所换档位相匹配的范围。迅速踩下离合器踏板：同时迅速且准确地将挡位杆拨到相应的档位。

4、手动挡换挡时，离合器和油门的配合方法如下：车辆起步时： 先踩离合：在挂前进挡之前，需要先踩下离合器踏板。 慢抬离合：挂挡后，慢慢抬起离合器踏板，直至感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动或有轻微向前移动的迹象。

手动挡换挡技巧,这样做油耗低动力强

手动挡车型最主要的特点就是变速箱需要手动切换档位，并且在切换档位的过程中必须要踩离合器切断动力才能够实现换挡。这就像我们做饭的步骤一样，要炒菜必须要先手动去给煤气点火，否则就不可能炒得了菜，道理都是差不多的。新手开手动挡车型费油主要一个原因就是换挡时机没掌握好，导致有时候发动机工作状态不好。

转速与动力平衡经济转速：多数家用车在1500-2500转时燃油效率最高，换挡后转速应落在此区间。避免高转：长期保持3000转以上行驶会显著增加油耗，需及时升挡。灵活调整：根据路况动态调整挡位，例如拥堵路段可适当提高转速（2500转左右）以减少频繁换挡的损耗。

手动挡车型省油技巧主要包括以下几点：上坡控制好油门：车辆上坡时，发动机的负荷增加。此时，如果踩油门加速，瞬时油耗会轻松上扬。因此，上坡时应尽量平稳控制油门，避免过度加速。下坡减挡反拖发动机：在带挡滑行下坡的前提下，可以尝试降一个挡位。

为了驾驶手动档车时达到省油的效果，你可以尝试以下六种方法：首先，控制转速是关键。将发动机转速保持在1500-2500转/分钟之间，这是大多数小汽车发动机的最佳转速范围。超出这个范围，无论是过高还是过低，都可能增加油耗并损害发动机。其次，在换挡时，可以略微增加油门，使转速略高于2500转/分钟。

**把握换挡时机 - 发动机转速在2000-2500转时换挡比较合适。比如在起步后，当转速接近这个区间就及时升挡。这样能让发动机在高效的工作状态下运行，减少燃油消耗。如果过早换挡，发动机动力不足，可能会导致车辆行驶不顺畅，还可能增加油耗。而过晚换挡，发动机转速过高，也会浪费燃油。

驾驶手动挡汽车的一些技巧(一)

1、熟练控制离合器 大多数时候只有在换挡的时候才需要踩离合，行驶中需要减速也有可能要踩离合，特别是当车速比较慢的时候，因为随时都可能需要换挡。一般来说，行驶中只是点一下刹车，无需踩离合，若是刹车踩住保持两三秒钟以上了。

2、踩油门也有技巧的，如果离合和油门没有搭配好就会在踩油门的时候出现发动机光吼不走的情况。所以踩油门的速度一定要跟松离合的速度同步，如果做不到同步那就尽量离合器松快点，油门踩慢点，这样也可以实现快速起步。

3、新手开手动挡车型费油主要一个原因就是换挡时机没掌握好，导致有时候发动机工作状态不好。 手动挡车型如果换挡时机没把握好，最直接的后果就是油耗增大动力弱。

4、随着人们生活水平的提高和汽车技术的更新换代，手动挡的车越来越少，但是掌握手动挡的使用还是很有必要的，毕竟我们难免会遇到需要开手动档车型的情况，而且大部分人都是在考驾照的时候才了解到手动档的。