1、其实X9有汽油版的,但用来运动就嫌动力不足,扭矩偏低。
2、这车外形比较具有个性,但家用的话实用性不强,自己开着玩玩还可以。油耗从总体来说不算高,因为车身短小,总质量(和普通的SUV车相比)也小一些,所以油耗要低一些。如果你喜欢柴油动力的强劲,那还要省油些。如果不去爬山、越野什么的,估计有个七八升油就差不多了。
3、越野:陆风X9通过性很好,爬山涉水很厉害,自驾出行很好。油耗:我对油耗很满意。一般只有八分油舒服。舒适度非常好。
价格优势:陆风X9二手车价格相对较低,对于预算有限的消费者来说,是一个不错的选择。尤其是车况较好的车辆,性价比相对较高。车龄与保值率:考虑到该车为2013款,车龄已较长,保值率约为208%,相对较低。这意味着在购买二手车时,车辆的价值已经大幅度折旧,但同样也意味着后续贬值的空间相对较小。
值得。江铃陆风陆风X9独特的短轴距车身,强劲的户外越野性能,使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军,成为真正的获奖专业户。新款陆风X9外形设计更加动感时尚,更趋城市化,内饰全面升级后,整体感更为年轻,操控更为方便。
陆风X9的特点就是双门短轴设计,这个设计很适合越野中的高通过性能,在外观上也很时尚前卫,但不得不承认,陆风X9的设计平台是铃木九十年代的产物,有些老旧和跟不上时代,但是搭载柴油发动机的陆风X9还是值得选择的,因为这是在中国目前为止16万以内能买到的唯一柴油版双门越野车。
动力系统:低转速高扭矩,四驱智能适配陆风X9柴油版搭载的柴油发动机以低转速高扭矩为核心优势,燃烧效率显著提升,动力输出强劲。尤其在爬坡或穿越泥泞路段时,发动机在低转速区间即可释放充足扭矩,减少频繁换挡需求,提升通过效率。
这辆车第一代是用日本五十铃的发动机,动力无论是汽油版还是柴油版都足够使用,当年主推的5T,因为车身不是很重加上外观的时尚与配备涡轮增压,当时在城市suv之中很有代表性。 之后版本用的是五十铃技术江铃发动机,跟五十铃的技术是一样,只不过是国产发动机。
空间宽敞:高离地间隙带来宽敞感,透明软顶提供良好的采光。简洁实用:内饰简洁实用,符合日本车风格,方向盘舒适,仪表盘清晰。灵活多变:后座空间宽敞,甚至可以放倒形成超大储物空间。强劲的动力系统:发动机:搭载三菱4G64S4M汽油发动机,输出强劲而低耗。
陆风X9外形很酷,内部空间也很大。搭载的意大利VM发动机,最大功率为105Kw,最大扭矩为340牛米,另外,经过全新调教的专业越野底盘和230mm的离地间隙,通过性不错。
新款陆风X9外形设计更加动感时尚,更趋城市化,内饰全面升级后,整体感更为年轻,操控更为方便。此外,陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外,增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型,给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。
1、配置:安全配置和舒适配置都不错。动力:动力很充沛,速度很快,感觉很好。越野:陆风X9通过性很好,爬山涉水很厉害,自驾出行很好。油耗:我对油耗很满意。一般只有八分油舒服。舒适度非常好。

2、款0T 两驱柴油版:车况较差:约47万元车况一般:约61万元车况较好:约71万元是否值得购买:价格优势:陆风X9二手车价格相对较低,对于预算有限的消费者来说,是一个不错的选择。尤其是车况较好的车辆,性价比相对较高。
3、动力系统:低转速高扭矩,四驱智能适配陆风X9柴油版搭载的柴油发动机以低转速高扭矩为核心优势,燃烧效率显著提升,动力输出强劲。尤其在爬坡或穿越泥泞路段时,发动机在低转速区间即可释放充足扭矩,减少频繁换挡需求,提升通过效率。
4、另外因为车顶比较高,车内的空空间很不错。动词 (verb的缩写)越野性能越野性能是很多国产越野车的短板,但陆风X9在这方面非常突出。作为一款柴油越野车,其0T涡轮增压发动机最大扭矩280扭矩。
5、因为这是在中国目前为止16万以内能买到的唯一柴油版双门越野车。但是陆风的汽车整装质量还是有待提高的,比如车门很难关上,比如底盘异响,比如后顶棚漏水,比如发动机在高速时无故熄火等等,并且这些都不在保修范围内,就算保修也修不好,所以建议慎重考虑。
6、柴油。根据陆风官网信息查询得知:柴油版动力足省油,例如泥沼地,依靠车轻的优势能够发挥的更好,发动机噪音相对汽油机还是大一点。汽油版,动力稍弱,发动机噪音相对柴油机较小,耗油。建议供参考,请根据个人喜好选择。